新能源汽车 -凯发真人平台

  • 大众救小鹏,小鹏扶大众,当前新能源行业竞争加剧,各大新能源汽车厂商纷纷发力智能化以提高产品销量和附加值,进而提高整车毛利率,但相较于新势力车企而言,传统车企布局智能化本就先天不足。

    2023年7月31日 创投
  • 重卡电动化:新能源汽车的一条隐蔽路线,重卡市场相对较小、进入壁垒高,一直以来并非新能源的重点关注对象,玩家基本仍以传统品牌为主,但实现从0到1的突破之后,往往会是一个迅速繁荣的蓝海市场。

    2023年7月31日
  • 大众入股小鹏,车企「靠软件赚钱」的时代到了?,在这项合作背后,更引人深思的是,难道车企“靠软件赚钱”的时代真的到了?

    2023年7月28日
  • 大众投资小鹏50亿,好朋友相互拉一把,大众投资小鹏,大众想要“小”,小鹏想要“大”,好朋友相互拉一把。

    2023年7月27日
  • 中国车企的「诺曼底时刻」,过去,中国一直被看作是市场换技术,但现在中国车企已成为技术输出方,成为大众的「师傅」。

    2023年7月27日
  • 北邮校友ipo敲钟了,威迈斯市值200亿,深圳南山区辖区内ipo数量达到了208家,上市公司密度全国第一。

    2023年7月26日
  • 这些城市的传统产业会被打垮吗?

    这些城市的传统产业会被打垮吗?,在新能源汽车还未大范围普及、产业尚未完全成熟之前,无论是塑造国内“新能源汽车之都”也好,还是大力走向海外也罢,整体来说还是要防范各类风险,避免重大冲击。

    2023年7月26日
  • 国产电车的遮羞布,被高温撕掉了,电车“畏热体质”的附加隐患不仅仅是自燃这么简单,还有紫外线和红外线的伤害、暴晒后甲醛释放的危害、高温下车辆可靠性问题所带来的危险,这块“遮羞布”迟早要被极端高温给“撕下来”。

    2023年7月26日 创投
  • 时代落幕,4000亿美的「新战争」,安庆基地正式投产,距宣布建设仅不到1年,可见美的集团对跨界新能源汽车的紧迫感。

    2023年7月23日
  • 13家上市车企半年销量大比拼,新势力车企虽然增长显著,但还不能撼动传统车企的根基。在上半年汽车销量上,上汽集团以207.16万辆的销量遥遥领先;比亚迪紧随其后,销量为125.56万辆;长安汽车以121.57万辆的销量排名第三。

    2023年7月21日
  • 2023年上半年新能源汽车数据出炉,从当前行业的增长趋势来看,下半年国内新能源汽车行业或将继续维持良好的增势。

    2023年7月21日
  • 汽车销量到底谁说了算?怎么统计?,无论乘联会还是中汽协,其数据来源都是车企,但可能会因为统计标准不同而出现一定差异。

    2023年7月17日 创投
  • 电车,怎么越活越像油车?,燃油车时代,车企在变速箱上,拼的是挡位数量,从4挡到6挡,最终10挡出现,终结了手自一体变速箱的“挡位战争”。

    2023年7月17日
  • 我开电车,快热成狗了,虽然吐槽很多,但全景天窗仍然是个趋势。只不过在接下来的设计中,还需考虑夏天暴晒的场景,如果只是为了美观而脱离实际,显然有些本末倒置。

    2023年7月17日 创投
  • 只有比亚迪,才能救奥迪?,奥迪找中国车企买电动车平台,属于“自降身段”,会被奔驰、宝马直接删除朋友圈。

    2023年7月12日 创投
  • 上半场赢麻了,王传福准备好下半场了吗?,对于大多数新能源汽车来说,硬件上的体验相差不大,而车机娱乐系统、自动驾驶等功能却是消费者愿意付出溢价购买的。

    2023年7月12日
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